随着车联网、物联网的兴起与普及，， ，，，，，，互联网汽车、新能源汽车及自动驾驶将得以快速生长；；；； ；；汽车逐渐向清静性、恬静性、娱乐性升级，， ，，，，，，汽车制造商在驾驶仪表板以及驾驶座内控制台添加了多台显示器，， ，，，，，，车载液晶显示器的需求量急剧增添。。。。 。。 。。这一趋势将推动全球车载显示屏市场需求规模将随汽车销量逐步攀升。。。。 。。 。。
CINNO Research研究数据，， ，，，，，，从数目上统计所有车辆所需显示器件，， ，，，，，，至2022年，， ，，，，，，全球车载显示器需求量将抵达2.9亿片，， ，，，，，，而其中TFT-LCD车载显示器将抵达1.9亿片。。。。 。。 。。
随着车载仪表数字化，， ，，，，，，越来越多的机械仪表最先替换为彩色液晶显示器仪表板。。。。 。。 。。
车载显示屏的价钱较智能手机、平板电脑等电子消耗品市场要腾贵许多，， ，，，，，，因此吸引了众多领先面板厂商的加入，， ，，，，，，车载领域将成为新一波显示行业的竞争热门。。。。 。。 。。
一辆随处皆“显示”的汽车座舱示意图
整个车载显示的生长方面，， ，，，，，，作为车载显示已经成为继手机清静板之后，， ，，，，，，中小尺寸的第三大应用市场。。。。 。。 。。
智能手机、平板电脑面板的需求正在放缓或下跌，， ，，，，，，而车载显示正在高速生长。。。。 。。 。。
凭证IDC报告，， ，，，，，，2016年全球智能手机出货量抵达14.5亿部，， ，，，，，，同比涨幅仅0.6%；；；； ；；同期全球平板出货量为1.748亿台，， ，，，，，，同比降15.6%。。。。 。。 。。天马预计到2022年之前，， ，，，，，，全球车用显示市场年平均生长率为9％左右。。。。 。。 。。
随着汽车电子座舱系统的物联网智及能化生长和升级，， ，，，，，，无论是对显示屏的形状，， ，，，，，，尺寸、视角照旧区分率都提出了更高的要求。。。。 。。 。。
第一，， ，，，，，，多屏化。。。。 。。 。。
古板的应用方面，， ，，，，，，仪表盘和中控用显示屏在未来五年内是显着的趋势。。。。 。。 。。
现在全球的车厂及显示屏厂都在为汽车座舱多屏化的偏向推进，， ，，，，，，推出响应设计的产品。。。。 。。 。。
第二，， ，，，，，，大屏化。。。。 。。 。。
以特斯拉为主的新能源车和智能汽车，， ，，，，，，古板的豪华型轿车也泛起了大屏化。。。。 。。 。。
目今也有一些厂家将仪表盘和中控台屏幕团结起来，， ，，，，，，形成一体化的大型显示屏。。。。 。。 。。不过与此同时，， ，，，，，，显示屏尺寸虽然很主要，， ，，，，，，但也并非越大越好。。。。 。。 。。
显示屏有许多角度需要思量，， ，，，，，，好比它的可靠性、软件配合情形、区分率，， ，，，，，，以及跟整车设计的匹配水一律等。。。。 。。 。。
第三，， ，，，，，，车载显示正越来越来类似于消耗类电子。。。。 。。 。。
移动显示，， ，，，，，，包括手机和PAD这几年高区分率趋势显着加速，， ，，，，，，区分率依然成为权衡高规格显示屏的主要指标。。。。 。。 。。
车载显示上前几年对区分率要求并不是很高，， ，，，，，，更注重的事信托性，， ，，，，，，稳固性方面的特征，， ，，，，，，纵然很好的车上，， ，，，，，，显示屏显示的效果和天天所看的手机和PAD相差仍较量大的；；；； ；；
但近年来随着消耗者对显示屏区分整体要求的提高，， ，，，，，，车载显示屏区分率的也越来越高，， ，，，，，，甚至搭配汽车座舱整体造型设计，， ，，，，，，曲面，， ，，，，，，异形等相配套的显示屏也将会很快的搭载到汽车上。。。。 。。 。。
未来的车载显示的趋势是朝着高区分率偏向生长，， ，，，，，，可是生长的需求仍将低于手机，， ，，，，，，预计200PPI左右区分率应该可以知足未来五到六年车载的显示需求。。。。 。。 。。
AMOLED车载仪表板示意图，， ，，，，，，泉源：SIIN
AMOLED，， ，，，，，，可以实现恣意形状的弯曲，， ，，，，，，团结壁柱是可以做整个内饰的匹配，， ，，，，，，提升整车的观感；；；； ；；再屏幕尺寸越来越大的情形下，， ，，，，，，AMOLED也可以知足新能源汽车对节能省电提出了要求。。。。 。。 。。
然而AMOLED做车载应用也并非没有缺陷。。。。 。。 。。由于现在AMOLED的使用寿命较TFT-LCD显着偏短，， ，，，，，，这对使用寿命多大数年甚至十年的汽车产品而言还保存显着的差别，， ，，，，，，怎样有用提升有机质料使用寿命将成为AMOLED厂家需求首先解决的问题。。。。 。。 。。
别的，， ，，，，，，由于车载显示中许多图标是牢靠常亮的，， ，，，，，，怎样有用阻止烧屏征象的爆发也需要AMOLED厂家与车载系统厂商直接配合协调的。。。。 。。 。。
只管云云，， ，，，，，，未来几年搭载AMOLED的车型将最先面世，， ，，，，，，车用显示也有望成为未来AMOLED车用生长的新的突破点。。。。 。。 。。
车载显示的规格要求正越来越来趋于消耗类电子，， ，，，，，，而汽车更苛刻的使用情形却是消耗类电子产品所无法相比的，， ，，，，，，举例来说，， ，，，，，，汽车要清静，， ，，，，，，情形测试标准要比其他行业所使用的面板严酷许多。。。。 。。 。。
如TFT-LCD的液晶质料在低温情形中将会凝聚、高温会损坏、防尘与耐震测试等问题；；；； ；；因此，， ，，，，，，车厂通常要求面板操作温度规格必需要在摄氏-40℃至85℃之间，， ，，，，，，这对车用显示面板厂商来说，， ，，，，，，严苛情形的磨练将会是最大挑战。。。。 。。 。。
另外，， ，，，，，，就是车载显示面板认证标准严酷。。。。 。。 。。如QS9000、TS16949、美国汽车工业标准、JIS日本汽车工业标准与ISO14000环保标准等多项认证标准，， ，，，，，，所需认证的时间相当冗长。。。。 。。 。。
Continental Global（以下简称在Conti）是全球汽车配件十大品牌,国际性汽车零部件供应商。。。。 。。 。。
现在总共为Conti 12个Location提前产品和效劳，， ，，，，，，时代与客户一步一个脚印配合前进，， ，，，，，，产品质量和效劳获得了长足的改善。。。。 。。 。。
特殊是2014年以来多款TFT产品顺遂开发，， ，，，，，，Conti团队起劲协调各方资源，， ，，，，，，战胜重重难题，， ，，，，，，知足客户各方面的要求；；；； ；；在稳固PMLCD显示屏体现的同时，， ，，，，，，更需包管新增TFTLCD显示屏产品的质量。。。。 。。 。。
2017年7月，， ，，，，，，Conti于德国总部举行了2016年度供应商大会，， ，，，，，，在一千多家供应商中，， ，，，，，，仅有五家被评为Best Supplier ,中国面板厂商天马依附过硬的产品质量、完善的手艺支持和优质高效的客户效劳，， ，，，，，，获得Conti 总部揭晓的Supplier of the Year 2016--Best Performance within Category LCD (2016年度最佳供应商），， ，，，，，，成为唯一这个大陆唯一也是第一次获得此奖项，， ，，，，，，原来全球车载显示多集中在日韩系商之间，， ，，，，，，是主要的开发市场。。。。 。。 。。
天马从2003年最先为Conti供应车载液晶显示屏，， ，，，，，，此次天马被评为Conti的2016年度最佳供应商，， ，，，，，，标记着中国的面板厂商在产品品质上获得了国际一流客户的认可，， ，，，，，，也是中国车载显示领域生长的重大突破。。。。 。。 。。
天马建设于1983年，， ，，，，，，是一家在全球规模内提供显示解决计划和快速效劳支持的立异型科技企业。。。。 。。 。。
从是非到彩色，， ，，，，，，从无源到有源，， ，，，，，，从平面到立体，， ，，，，，，三十余年间，， ，，，，，，天马引领中国显示工业立异生长，， ，，，，，，向导海内显示行业一起飞速前行。。。。 。。 。。
作为海内车载显示领域领军企业，， ，，，，，，天马从90年月就起劲结构车载显示市场，， ，，，，，，开发、生产仪表盘用的是非产品；；；； ；；2010年最先供应TFT彩色产品；；；； ；；天马设立车载的专线生产，， ，，，，，，上海G4.5及成都G4.5主攻车载产品；；；； ；；强化车载产品线的妄想、生产与客户效劳系统，， ，，，，，，全球车载的客户笼罩率凌驾50%。。。。 。。 。。
天马的车载仪表显示，， ，，，，，，中控显示和整体车载显示出货以平均每年翻一番的速率快速增添，， ，，，，，，2016年全球车载前装市场占有率达9.2%，， ，，，，，，全球面板厂商排名第六，， ，，，，，，海内面板厂商排名第一。。。。 。。 。。
天马以成为全球向导车载显示计划供应商为目的，， ，，，，，，汽车行业的深刻厘革的同时对显示手艺也提出了新的需求，， ，，，，，，天马为此起劲地结构下一代新兴手艺LTPS 及AMOLED，， ，，，，，，提供客户一站式的产品效劳；；；； ；；让车厂和零配件厂商获得一体化即插即用的产品。。。。 。。 。。
(摘自CINNO微信公众号）
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2026-01-23 
