惠安的古桥颇多 ，大大幼幼 ，散布在各个乡镇 ，根基都是石构桥梁 。驰名者有洛阳古桥 ，也称之为“万安桥” ，总会吸引一大批游人玩赏 。但说到家乡的“辋川桥” ，各人注定很少耳闻 。
作为惠安辋川镇的两座古桥之一 ，辋川桥为石墩石的桥梁 ，是明成化二十一年（公元1485年） ，其时惠安一个知县张桓创建而来 。
据汗青纪录 ，“辋川桥”是器材走向 ，桥北侧有明代建妈祖一座 ，总长度约122米 ，宽度4米左右 ，高度7米 ，桥下有7个墩和8个孔 ，用大块石头叠成6层 ？上攵 ，其时人民构筑桥梁时 ，是多么艰苦 ，流出好多的心血 。
目前桥梁还是比力齐全 ，桥面平坦 ，两侧护有石栏 ，牢固无缺 ，因而被列入第一批惠安县级文物 ；さピ 。
1995年 ，依照学区的规划 ，我被分配到镇上的莲山中学就读初中 ，起头了3年的进建征途 。从村落到镇上想书 ，必经古桥-辋川桥 ，不然就要绕远路能力到学堂 。
那时父亲给我买了一辆自行车 ，作为代步工具 。车子得手 ，我连忙利用暑期受苦学好骑车技术 ，由于父亲说了：“辋川桥都是石头 ，桥面很不好走 ，若是你车技不好 ，就会掉下海 。”
走过辋川桥 ，才会真正意识到桥的危险性 。站在桥头远远瞭望从前 ，桥面十吩旖坦 ，但细细观察 ，发现桥面的每块条石之间通常都有3-5cm缝隙 ，我想这也是其时人民的智慧吧 ，这样的设计是为更好排水 ，大大削减海水对桥面的冲击力 ？啥晕叶 ，却是极度大的考验 。
每次骑自行车的时辰 ，我城市紧紧盯着桥面 ，顺着一块块条石 ，谨小慎微地驶过 ，深怕自行车的轮胎会被卡住 ，所以到学堂至少破费半个幼时 。因而 ，周一去学堂寄宿 ，根基周五晚上才回家 。
每次放学回家的时辰 ，我和同学桥头勾留一下子 ，为的是看海水涨潮时 ，淹过辋川桥壮观景象 。
海水慢慢退去 ，就会出现一群人起头忙乱起来 ，他们身穿防水衣服 ，一个个背着大竹篮 ，蹒跚地走下海边 ，靠近桥墩 ，他们就起头挖海蛎 ，抓浮出海面的幼鱼 ，这也是本地村民重要收入起源 。
1997年 ，自行车、摩托车起头遍及了 ，时时出现交通拥挤景象 ，尤其遇到拖沓机的时辰 ，越发无法通畅 。
因而 ，辋川镇当局为了 ；で琶 ，思考交往车辆和行人的交通安全 。在辋川桥对面搭建一座水泥钢结构的跨海大桥 。同时封住辋川桥的两端路口 ，实现它的交通使命 。
旧日的桥面也不再忙乱 ，也逐步被忘却了 ，每年回家 ，我还会去看看它 ，拾起昔时的回顾 。
